Kaskadna regulacija brzine trofaznih asinhronih motora

Kaskadna regulacija brzine odnosi se na korištenje podesivog dodatnog potencijala u krugu rotora namotanog motora za promjenu klizanja motora i postizanje regulacije brzine. Većinu snage klizanja apsorbira dodatni potencijal koji se uvodi u seriju, a zatim se koristi za generiranje dodatnih uređaja za vraćanje apsorbirane snage klizanja u mrežu ili pretvaranje u energiju za korištenje. Prema načinu apsorpcije i iskorištavanja snage klizanja, kaskadna regulacija brzine se može podijeliti na kaskadno regulaciju brzine motora, mehanička kaskadna regulacija brzine i tiristorska kaskadna regulacija brzine. Često se koristi tiristorska kaskadna regulacija brzine, a njene karakteristike su:
1. Gubitak klizanja tokom procesa regulacije brzine može se vratiti u električnu mrežu ili proizvodne mašine, uz visoku efikasnost;
2. Kapacitet uređaja je proporcionalan opsegu regulacije brzine, što štedi ulaganje i pogodno je za proizvodne mašine sa opsegom regulacije brzine od 70% -90% nazivne brzine;
3. Kada uređaj za kontrolu brzine pokvari, može se prebaciti na rad punom brzinom kako bi se izbjeglo gašenje;
4. Faktor snage tiristorske kaskadne regulacije brzine je nizak, a harmonijski efekti su značajni.
Ova metoda je pogodna za upotrebu na ventilatorima, vodenim pumpama, čeličanama, rudničkim dizalicama i ekstruderima.